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[汽車資訊] 試駕長安新CS75 換擋平順

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發表于 2019-8-13 17:02:45 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  導讀:長安CS75在自主品牌SUV領域中可以算是老干部的存在了,其硬朗陽剛的造型早已深入人心,良好的產品力也自有出色的銷量成績來說明,然而汽車科技的飛速發展還是讓“老干部”感受到了壓力,一次由內而外的升級勢在必行。

  藍鯨280T+愛信6AT

  長安新CS75280T搭載的是一臺全新的藍鯨1.5T直噴渦輪增壓發動機,一系列新技術的加入使其動力參數相比前作有了明顯提升,最大功率131kW/5500rpm,最大扭矩可達265N·m/1450-4500rpm。與發動機匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱,此前的機械擋桿已經升級為電子檔桿。

  換擋夠平順底盤有質感

  而盡管動力參數很漂亮,但不得不說長安對新CS75的調教還是偏保守的,起步可以說很有親和力了,絕不會有向前竄的感覺。油門踏板前段輸出比較緩和,想要獲得更好的動力往往得深踩油門,當然這也與香格里拉近3500米的高海拔有一定關系。

  發動機轉速超過2000rpm時,CS75才顯現出真正的實力,車身動態開始變得活躍起來,車載4名成年男子以及若干行李后,深踩油門依然有著不錯的推背感,其動力儲備實際是足夠充沛的。

  手感出色的方向盤很容易給人以好感,而其轉向的指向性和恰到好處的力道更是值得稱贊。支撐力到位的底盤,使得車身在過彎時依然能保持不錯的整體性,這種精密感與整體感,正是以往國產車所欠缺的。

  在底盤調教方面,長安也在新CS75上花了不少心思,前邊說到它的懸架有著不錯的支撐力,而對于路面的連續顛簸,尤其是非鋪裝路面的連續顛簸也會有不錯的隔絕,不會讓乘客覺得有生硬的沖擊,相比舊款CS75,舒適性有著不錯的提升。行駛于鋪裝路面時,對于細碎震動的處理很到位,舒適之余又能比較有質感。

  此次試駕安排了一小段越野路況,對于兩驅的CS75來說,更多的只是體驗其底盤對于惡劣路況的處理,通過性的情況以及動力的表現。

  相對于老款來說,懸掛對于惡劣路況的處理要更有韌性,碎石路面的沖擊能得到較好的隔絕。由于地處高原地帶,油門初段的調教偏緩和,因此爬坡時最好采用手動換擋模式,將轉速提高到2500rpm以上,此時CS75的動力性能便能有相當不錯的表現了。
重慶路怒寶400-012 9333
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