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[車友交流] 重慶正信 斯柯達晶銳汽車隔音改裝大白鯊

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發表于 2019-11-13 13:05:13 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
【車型原車噪音系統分析】斯柯達晶銳在斯柯達的系列產品當中,具有舉足輕重的地位。首先它的性能優越,可以滿足車主各種情況下的用車需求。其次它的油耗低,使用經濟性較高。因而受到了年輕用戶的喜愛。但美中不足的一點是原車的隔音效果不到位,造成汽車噪聲較大。為解決這個問題,車主在重慶正信給愛車做了隔音處理。


改裝車型—斯柯達晶銳


【對癥下藥-噪音解決方案】得知了車主的需求之后,重慶正信的改裝技師對這臺豐田霸道進行了噪音的檢測,通過數據的分析,定位了噪音的位置和類型,并以此制定了降噪方案。

系統配置:
車型:斯柯達晶銳
前聲場:詩蔓PST6.2C兩分頻套裝
后聲場:詩蔓SC165同軸
四門三層:銀鯊減震膠+大白鯊吸音棉
地板雙層:銀鯊減震膠+大白鯊吸音棉
前后葉子板:銀鯊減震膠+大白鯊吸音棉
后備箱:銀鯊減震膠+大白鯊吸音棉

首先是汽車的門板位置,由于原車在這里的隔音措施不足,導致風噪和振動噪音較為嚴重,對此改裝技師使用銀鯊減震膠對門板進行了雙層隔音處理,充分減少了門板振動和風噪噪音,為使得隔音效果更為理想,技師還使用大白鯊吸音棉,對門板飾蓋做了隔音處理。這不僅隔絕了噪音,同時還為喇叭創造了一個良好的工作環境,使音質更佳。


拆開汽車門板,可以發現門板隔音措施極為欠缺


使用銀鯊減震膠對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理起到密封的作用


前門板的第一層隔音處理


為了給車主打造一個良好用車環境,在對門板做完隔音處理之后,改裝技師還將汽車的前聲場喇叭,替換成為詩蔓PST6.2C兩分頻套裝喇叭,它的聲音細膩,層次感分明。讓音樂效果更加真實。后聲場使用詩蔓SC165同軸喇叭,以保證音樂味道的統一性。


前聲場喇叭,更換成為詩蔓PST6.2C兩分頻套裝


門板飾蓋也做了隔音處理


后門板隔音措施也很欠缺


后門板做隔音處理


后門板做第一層隔音處理


后門板做第二層隔音處理


原車底盤和尾箱上的隔音措施僅為幾塊面積不大的阻尼止振板,隔音效果非常有限,無法抑制底盤和尾箱受路面、胎噪影響產生的共振噪音,對此技師使用銀鯊減震膠和大白鯊隔音棉對底盤做了雙層隔音處理,其中第一層可以減少低頻共振噪聲的產生,第二層可以吸收底盤和尾箱產生的各類噪聲。


拆開汽車底盤,除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理


使用銀鯊減震膠對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用


尾箱的第一層止振處理


使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層吸音處理


尾箱的第二層隔音處理


汽車行駛時會產生明顯胎噪,為阻止胎噪傳入,技師在車廂內部,使用大白鯊隔音材料,對輪轂做雙層隔音處理,在車廂外部,則使用大白鯊隔音材料,對前后葉子板做雙層隔音處理,從而阻止胎噪傳入,為車主創造了一個良好用車環境。


葉子板做第一層隔音處理


葉子板做第二層隔音處理


【隔音效果點評】升級完成后的斯柯達晶銳,在低速行駛時幾乎聽不到任何噪聲,而即便是在高速狀態下行駛,車廂內噪聲也完全在可控范圍以內,車主對此非常滿意。
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